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Piston Seal Ptfe

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  • Direkte Salde niedriger Preis GSD -Kolben Siegel

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    Marke:KVK -Dichtungen

    Model No:GSD

    Transport:Ocean,Land,Air,Express

    Verpakung:Karton

    Unterstützung über:1.3 Million Pieces/Month

    Ort Von Zukunft:China

    Produktivität:15.6 Million Pieces/Year

    Der Einweg-Dichtungsring für Kolben besteht aus einem mit PTFE und einem O-Ring gefüllten Anti-Wear-PTFE-Ring. Der O-Ring bietet elastische Kraft und kann den Verschleiß von PTFE-Verschleißring ausgleichen. Es hat nur Einweg-Versiegelungseffekt. Es...

Zylinderkolben

Piston ist ein wesentlicher Bestandteil des Hubkolbenmotors, des Hilfspumpens, des Gaskompressors, des hydraulischen Zylinders und des Zylinders und anderer ähnlicher Mechanismen. Es ist ein beweglicher Teil, der im Zylinder und luftdicht durch den Kolbenring enthalten ist. Im Motor besteht sein Zweck darin, die Kraft des expandierenden Gases im Zylinder an die Kurbelwelle durch die Kolbenstange oder die Stangenstange zu übertragen.

Zylinderkolben im Maschinenbau, ein Zylinder (Kolben) mit einem Schieber geschlossenen Kopf, der durch oder gegen den Druck der Flüssigkeit in einem etwas größeren zylindrischen Hohlraum (Zylinder) wie in einem Motor oder einer Pumpe ist. Ein Zylinderdampfmotor (QV) wird an beiden Enden durch Platten geschlossen. Die Kolbenstange ist starr mit dem Kolben verbunden und durch eine der Endabdeckplatten durch die Drüse und die Füllkiste (luftdichtes Gelenk).

Der Zylinderkolben ist normalerweise mit einem Kolben -Dichtungsring ausgestattet. Dies sind runde Metallringe, die in die Rillen der Kolbenwand eingebaut werden können und die enge Übereinstimmung zwischen dem Kolben und dem Zylinder sorgen. Sie tragen dazu bei, eine Dichtung bereitzustellen, um das Auslaufen von Druckgas um den Kolben zu vermeiden und zu verhindern, dass Schmieröl in die Brennkammer eindringt. Die Position des Kolbens im Zylinder wird durch ein Ventil gesteuert, das Druckluft an die Ober- oder Unterseite des Zylinders liefert. Wenn das Stabende und die Oberseite des Zylinders mit Druckgas gefüllt sind, bewegt sich der Kolben nach unten und das Gas unter dem Kolben wird durch das Abgabrohr entlassen. Das in die Basis eindringende Druckgas bewegt den Kolben nach oben, und das Gas über dem Zylinderkolben wird entladen.

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